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Das neue Heft erscheint am 1. Oktober
Notfallkosten: Wie man das Fliegen unsicherer macht
Fliegerische Existenzkrise: War nicht so gemeint?
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Verstellpropeller und Einziehfahrwerk in der Praxis
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. Juli 2021 07:13 Uhr: Von Jochen Wilhe an Hubert Eckl

besser hätte man es nicht formulieren können !!

23. Juli 2021 18:01 Uhr: Von Hubert Eckl an Jochen Wilhe

Danke, aber Du siehst an den vielen grünen Einsen der Erwiderer, daß man mit logischer Kaufmannschaft dem Pilot Ownern nicht beikommen kann. Da ist weit mehr Herz als Hirn. Bin der Gleiche, chartern wäre weit vernünftiger, aber Verfügbarkeit und Besitz sind schon geile Verführer.


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