Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

3. Dezember 2020: Von Willi Fundermann an Andreas Schlager Bewertung: +3.00 [3]

Kontext

Dafür wünsche ich - keine Ironie - alles Gute!

Bewerten Antworten

3. Dezember 2020: Von Joachim P. an Willi Fundermann Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

Wo siehst du ein Problem? Wenn ich den Flieger mehr für berufliche Trips verwenden oder ihn vercharten würde, hätte ich ihn auch in ne GmbH genommen. Selbst und privat fliegend, zahlt man die USt. dann halt mit der Charterrechung, wie Achim schon schrieb.

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Garmin FliteCharts vs. Jeppesen [16]
Respekt vor den Normalos! [11]
Gendec Notam Düsseldorf [7]
Garmin Pilot: Details zur Aktivierung von Lufträumen? [8]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [247]
PowerFLARM Portable (FLARM/ADS-B) Kollisionswarner [5]
unser headset - mit AI-mike für "open cockpits" [9]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 06. Juli 2025 - Sommer-Edition [2]
Rotax Vergaser vs. Einspritzer [3]
Foreflight in Deutschland [1,224]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [25]
Suche Stormscope WX10 User Manual [3]
Von Westen nach Lelystad [4]
UL als Kampfflugzeug zur Drohnenabwehr [22]
In welchem EASA-Staat betreibt man am stressfreisten seinen Flieger? [37]
Flugplatzfest Hamm-Lippewiesen am 02. und 03. August 2025 [1]
Suche: NavData Karte für Garmin GNS 400/500 non WAAS (8MB) [2]
Formel für die Approach Speed? [47]
Empfehlung für FI/CRI-Refresher Training [14]
ORIGINAL PA 46 Schleppstange in U-Form [1]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?