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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. Mai 2020: Von Timm H. an Patrick Leanhard

@Patrick: DA42 auf "kleineren Plätzen"? Das halte ich aber für etwas ambitioniert, es sei denn kleinere = min. 600m ASPH ohne obst. und deutlich unter MTOW.

Das Konzept an sich ist gar nicht schlecht, leider sind alle Diamond twins eher etwas für Mannheim nach Sylt oder so. Nix für kürzere Pisten (zumindest gem POH). Zu wenig (take-off) Power. Oder zu schwer. Das alte Dilemma...

16. Mai 2020: Von Erik N. an Timm H.

die DA62 auch ?

16. Mai 2020: Von Timm H. an Erik N.

Ja. Alles mehr jet-like.
Es gibt einfach nach wie vor keinen einzigen (Diesel-) Ersatz für Motoren mit >160HP. Seit 20+ Jahren nix neues.


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