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IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
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Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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18. Februar 2020: Von Pat Lean hard an Guido Warnecke

Insofern ist die Piston Pa46 der Allrounder schlechthin. Kann hoch fliegen, und niedrig, bei passablem Verbrauch.
Mit einer Turbine mal kurz in 5000' vfr wohin... nicht sehr effizient.
18. Februar 2020: Von R. F. an Pat Lean hard Bewertung: +1.00 [1]

Naja, mit der Siver Eagle und der RR250 geht das vllt noch (auch wenn's da schon weh tut) Aber eine JetProp, aua

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

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