Wenn man den Transponder dazu bestellt, darf man trotzdem nicht starten, weil der Punkt "Mindestzuladung" nicht erfüllt wird.

Leute, guckt euch doch mal die Preise einer c42 an, die kratzt flugfertig mit passabler Ausstattung (also Transponder und so) an der 100k€ Marke brutto. Guckt euch die Flieger von TL Ultralight von Pipistrel oder von FK Aircraft (heute Bücker) oder Evektor oder Tecnam an. Da geht unter 100k€ brutto nichts mehr, zumindest wenn wir von 600kg Klasse reden. Ok, irgend jemand zieht jetzt vielleicht ein 99k€ Angebot irgendwo raus, aber um den 1k€ geht es mir gar nicht sondern um die grobe Stoßrichtung.

• So eine FK9 als Beispiel kostete 2011 Base price: $102,000 + VAT
  
• Oder eine Pipistrel Virus SW 135k€ in einer brauchbaren Ausstattung.
  --> https://www.aerokurier.de/ultraleicht/pilot-report-pipistrel-virus-sw-121-lsa/
• Evektor Eurostar: ab 114k€
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