@T.P.

Hi Tobi,

lass Dich von einem erfahrenen CSPI auf das Flugzeug einweisen. Im Rahmen des "Cirrus Embark"-Programms bekommst Du 10 Stunden Training umsonst, Du bezahlst nur Dein Flugzeug, evt. Hotel etc.

Und: Mach zumindest ein Basis-Training BEVOR Du zum ersten Mal alleine fliegst.

Aero Poznan und v.a.. den Chef, Piotr, kann ich nur empfehlen! Aber auch seine anderen Fluglehrer sollen sehr kompetent sein. Und: In Pozna gibt es einen SR22-Full Flight-Simulator!

Ansonsten: Wenn Du regelmäßig fliegst brauchst Du die Batterie nicht nachladen. Die Battterie muss okay sein, und normalerweise wird sie alle 3 Jahre ausgetauscht, für ein vollelektrisches IFR-Flugzeug halte ich das für akzeptabel.

Kauf' Dir zusätzlich zum POH im Apple iBook Store die digitale Ausgabe des FOM, Flight Operations Manual (vorsicht: es gibt eine Perspective- und eine Avidyne-Version!). Kostet ca. € 50, aber sehr empfehlenswert.

Das Flugzeug hat übrigens GNS430W, also WAAS! Im Zusammenspiel mot dem Entegra und dem DFC90-Autopiloten kannst damit perfekt LPV-Approaches fliegen. Dazu kann ich Dir noch Details sagen.

Im übrigen ist es richtig: Beim Avidyne Entegra gibt es nicht sehr viel zu lernen ... wichtig ist es, die GS430W perfekt zu beherrschen!

Welche CSIPs gibt es denn Deutschland?

Timm Preusser, Arnim Stief oder (in Salzburg) Michael Hochenrieder.

Gibt einige mehr. Kann man hier finden: https://cirrusaircraft.com/locator/