Wir wissen ja, dass ein Prop mit niedrigem Pitch besser beschleunigt. Insofern erscheint mir logisch, dass der Prop des stärkeren Motors bei niedrigerer rpm in einen höheren Pitch geht, um die Leistung umzusetzen - und deshalb die T schlechter beschleunigt und beim Start weiter rollt.

In theory there is no difference between Theory and Practice.... In Practice there is" :-)