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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
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Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. Oktober 2018: Von  an Roland Schmidt

Es sind 60 kg für den Turbo und (das war etwas unpräzise) 30 für die Air Condition (die ich aber auch habe) und ein paar Kilo mehr für die fest installierte O2-Anlage und die GIKI Installation. Meine hat trotz A/C fast 80 kg mehr Payload als die T eines Bekannten.

Alle Flugzeuge sind Kompromisse :-)

30. Oktober 2018: Von Roland Schmidt an 

Das verstehe ich immer noch nicht. Der Hersteller sagt "Basisgewicht". Was man dann da noch reinpackt ist ja eine ganz andere Sache. Man kann das doch anders nicht vergleichen.


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