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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. Juli 2016: Von Endre Szekacs an Carsten G.

Also wenn man nicht ganz bis Wien hoch fliegen will, ist das niedrigste für IFR der Airway L604 zwischen LNZ und GRZ mit MEA FL100. Alles was von Venedig aus direkt über die Alpen führt hat meines Wissens nach mindestens FL150.

Eine kurze Frage fürs Protokoll. Hat die Saratoga nicht Sauerstoff an Bord?

15. Juli 2016: Von Carsten G. an Endre Szekacs

scheinbar kein fest installiertes O2...

https://www.aircraft24.de/search/search-singleprop.htm?SHOW_AD_ID=121108&dosearch=1&SEARCH_ADTYPE_ID=P&SEARCH_MODEL=Saratoga&SEARCH_BRAND_ID=343&SEARCH_ORDERBY=AD_PRICEEUR&numresults=2

15. Juli 2016: Von Constantin Droste zu Vischering an Carsten G.

Factory O2 scheint vorhanden zu sein. Auf den Fotos sind sowohl die O2-Ports über den hinteren Sitzen als auch das Pressure Gauge rechts unter dem PIC Steuerhorn erkennbar. Die TCs haben in der Regel Factory O2.

15. Juli 2016: Von Andreas KuNovemberZi an Carsten G.

Ich meine die Auslässe auf Bild 2 zu erkennen.

Verfügbar (voll, Masken vorhanden) und ob man es benutzen möchte, ist eine andere Frage.

15. Juli 2016: Von Lutz D. an Andreas KuNovemberZi

...vielleicht ist die Frage eher, ob ein ADL o.ä. an Bord war.

15. Juli 2016: Von B. Quax F. an Lutz D.

Ein Flug Richtung Osten sah jedenfalls "Anspruchsvoll" aus!!




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