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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. September 2011: Von joy ride an Andreas Ruth

aus erfahrung mit einem fliegerkollegen: tanks auf dichtigkeit prüfen. bei den 400 l werden die nicht immer voll betankt - ich glaube dadurch gehn sie kaputt. folge: wenn einer leckt, kann es zu imbalance führen (wir hatten 30 grad querruderausschlag im level flight)

was optisch nicht auffällt: oma und opa tun sich nicht leicht, hinten platz zu nehmen. ansonsten aber absolut nichts negatives an dem flugzeug


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