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12. Mai 2010: Von Markus Wanderer an frank ernst

Kontext

Hallo!

Bei der DR400-120 werde es im Hochsommer ("normale Platzhöhe") um die 200-300 fpm sein, sofern man sauber vx/vy fliegt und einen schnellen Reiseprop montiert hat.

Dei der DR400-180 kalkulieren wir konservativ mit 35 ltr/h. Leanweltmeister schaffen vielleicht weniger, aber dafür ist dann der Verschleiss im Vereinsbetrieb durch überleanen nicht so gross. Da unsere DR schon viele Stunden schleppbetrieb hinter sich hat, ist der Motor vielleicht auch nichtmehr in einem optimalen Handbuch-Werte-Zustand.

LG, Markus

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