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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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7. Mai 2010: Von frank ernst an frank ernst
um das hier gesagte mal ein wenig zusammenzufassen:

- die Robin DR315 ist schon ziemlich betagt, daher sollte man genauer hingucken, insbesondere wegen der Holzbausweise; preislich sollte man bis 30.000€ gucken
- Vorteil: Gewicht < 1000kg, ELA1
--> Frage bezüglich der Robin: sind die von mir genannten Werte: Reise: 202km/h in 5000ft, Verbrauch 22l in der Praxis realistisch? Was ist am O-235 auszusetzten, außer, dass er langsam ist? :-)

- als interessante Alternative wurde noch die ArcherII genannt, im Netz findet sich auch entsprechendes Angebot

--> auch hier die Frage: sind die von Herrn Nonn angegebenen Werte in der Praxis realistisch:

____________________________________TAS (kn) FL 90
Leistung %__Wirtschaftlich__Best Power____wirt./Best P.
75___________33 Liter/h____40 Liter/h______127/128
65___________29__________34____________117/121
55___________24__________30____________102/107

- wie sieht es mit Cherokee und Warrior aus, kann hier aus der Praxis jemand über Verbrauchswerte, Performance und Zuladung berichten?

Beste Grüße

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