Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

2. November 2009: Von RotorHead an Philipp Tiemann
... und ich dachte immer, Socata sei französisch...
2. November 2009: Von Philipp Tiemann an RotorHead
Ich redete nicht von Socata, sondern von meinem Verein...
3. November 2009: Von M Schnell an RotorHead
kann man sehen wie man will..gehört letztendlich alles dem EADS konzern
3. November 2009: Von M Schnell an RotorHead
kann man sehen wie man will..gehört letztendlich alles dem EADS konzern
3. November 2009: Von M Schnell an RotorHead
kann man sehen wie man will..gehört letztendlich alles dem EADS konzern
5. November 2009: Von  an M Schnell
>kann man sehen wie man will..gehört letztendlich alles dem EADS konzern

Nicht mehr. Mehrheitseigner ist Daher. Schwierigkeiten mit der Ersatzteilversorgung sind meist auf die örtlichen Vertreter zurückzuführen. Wer sich direkt an Socata in Frankreich wendet und mit der Website mysocata.com sowie der Nutzergruppe www.socata.org arbeitet, hat bessere Chancen.

6 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang