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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. November 2009: Von MH an Markus Gill
was auch zu bedenken gibt!
Wir betreiben seit 15 Jahren eine TB. In den letzten Jahren hat die Ersatzteilversorgung merklich nachgelassen. Z.B ein defektes Klappenrelais hat das Flugzeug 6 Wochen gegroundet

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