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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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31. Dezember 2016: Von Lutz D. an Nicolas Nickisch Bewertung: +1.00 [1]

Den IO360 kannst Du in einem Reiseflieger tatsächlich von Start bis descent WOT betreiben und die Leistung mit dem Gemisch einstellen. Auf Reiseflughöhe hast Du dann ja ohnehin kein 'Vollgas' mehr, weil die Luft so dünn. Die RPM kann sich dann danach richten, ob Du schnell, weit oder ökonomisch fliegen willst, die mit dem roten Hebel gewählte Leistung natürlich auch. Und klar: Handbuch geht Internetberatung vor.

1. Januar 2017: Von Nicolas Nickisch an Lutz D.

Vielen Dank . Das überrascht mich zwar - aber dann isses eben so!

Happy New Year !


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