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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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10. Juli 2014: Von Flieger Max L.oitfelder an Lutz D.
"Die Sicht aus vielen Verkehrsflugzeugen ist aber ja nun eher mäßig."

Wie kommst Du eigentlich zu der Aussage, bzw. an welches Muster konkret denkst Du dabei?

Ich GLAUBE es gibt einige Flugzeuge in der General Aviation (besonders jene mit Druckkabine) die ein schlechteres Sichtfeld als zum Beispiel ein Airbus bieten; beim A320 und besonders beim A319 kann ich sogar die wingtips sehen, das ist zwar in der Luft egal aber am Boden eine feine Sache wenn es eng hergeht.
10. Juli 2014: Von Lutz D. an Flieger Max L.oitfelder
Das trifft objektiv betrachtet auf alle Muster zu. Dein A320 Cockpitfenster ist durch 5 dicke Streben obstructed, nach vorne unten hast Du das Panel im Weg, nach oben hast Du ein Dach, nach hinten kannst Du eben allenfalls bis zu den Wingtips sehen. Dass das in einer Aerostar oder P210 noch schlechter ist, kann ja kein Argument sein. Gute Sicht in Flugzeugen gibt es zB in der Bo208.

11. Juli 2014: Von Thomas Endriß an Lutz D.
Letzeres kann ich als Bo208 Eigner bestätigen... Da gewöhnt man sich sehr daran und vermisst es dann bei anderen Modellen.
11. Juli 2014: Von Wolff E. an Lutz D. Bewertung: +2.00 [2]
@Lutz. Wieso sollte ich bei einer Aerostar nach hinten schauen wollen? Hinter mir ist nicht so wichtig... :-)))
11. Juli 2014: Von Thore L. an Wolff E.
ATC: "Aerostar November ***, military traffic, 6 o clock, same altitude, your heading, good luck."
11. Juli 2014: Von Chris Schu an Thomas Endriß
in der Bo209 sehe ich sogar die hinter mir und wenn ich will sogar die unter mir! ;)
Und ich stimme komplett zu dass man sich sehr schnell daran gewoehnt...
11. Juli 2014: Von Mich.ael Brün.ing an Wolff E.
Klar. "Hinten" ist die Vergangenheitsform von "Vorne". Ist also nur eine Frage des Gedächtnisses...

7 Beiträge Seite 1 von 1

 

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