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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
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Beinahe-Kollision
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Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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16. November 2012: Von Max Sutter an 
Wenn das mit der gleichen Dynamik vorwärts geht wie bei Deltahawk und Zoche, dann wissen wir bis in ca. zwanzig oder dreißig Jahren mehr....

P.S. Es wäre natürlich auch nicht verfehlt, die Gewichte mit anzugeben.

17. November 2012: Von Kenneth Pedersen an Max Sutter
DC-3?
17. November 2012: Von  an Max Sutter
"RED says the full spec engine weight at the moment is 320kg (705lb) which includes two alternators, starter, engine/gearbox oil heat exchanger, and prop governor." Für den V12 mit 500 HP wohlgemerkt. Der V6 mit 300 HP dürfte entsprechend leichter werden. Ich kann nicht sagen ob das viel oder wenig ist. Immerhin ist der V12 aber schon in der Luft gewesen...
Gruss


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