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21. September 2006: Von Gerd Wiest an 
Hallo Herr Erhard,

dass Herr winter die Anfrage nicht beantwortet ist eine andere Sache und auch bedauerlich - sowas wird von Kunden normalerweise registriert, der Markt regelt dann den Rest (In meiner branche - die übrigens nix mit der Fliegerei zu tun hat - würde man sagen "No Service, No Deal"). Vielleicht hat er auch seine Stammkundschaft und will gar nicht mehr (???)

Ich sehe in dem Thread um die Eclipse 500 allerdings nirgends eine Aussage, durch die Herr Winter sich als "Eclipse Fachmann" ausweist; er hatte lediglich angeboten, einen Kontakt für Herrn Fischer zu Käufern von 11 Jets herzustellen (er hatte das übrigens später relativiert und angeboten, die Kontaktdaten des Herrn Fischer an diese weiterzuleiten). Geerntet hat er Hohn und Spott...

Und damit sind wir eigentlich auch bei dem, was ich durch mein Post sagen wollte (das lesen Sie aber bei Interesse bitte in der Antwort an Herrn Fischer nach).

Freundliche Grüsse

Gerd Wiest
3. Oktober 2006: Von Gregor FISCHER an Gerd Wiest
Die amerikanischen Fluglotsen drohen mit Streik, wenn die Eclipse über FL 200 fliegen werden. Die Gefahr der Ueberlastung und damit der Kollisionen sei zu gross.

Quelle: Aviation&Pilot (Sep. 06)
5. Oktober 2006: Von Florian Guthardt an Gregor FISCHER
BLA BLA Tschuldigung aber is so...
6. Oktober 2006: Von Gregor FISCHER an Florian Guthardt
Fakt ist, dass eben wieder ein Flugzeug in Brasilien abgestürzt ist, dies nach einer Kollision mit einem Privatjet.

Schlechte Propaganda für die Privatjets, nicht?

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