Pilot und Flugzeug Forum

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3. Dezember 2005: Von an Stefan Jaudas

Kontext

Hat Aviator überhaupt jemals vorne im Copit gesessen bzw. schon mal selber alleine eine Flugzeug bewegt ? Ich möchte nicht ohne Strom über den Wolken sein und überlegen, wo und wie ich runterkomme. Was soll überhaupt der Kommentar mit der FAA Lizenz? Soll das eine Anspielung sein, das FAA Lizenzen weniger wert sind als JAR? So ein Blödsinn. Ich gehöre (leider) zu denen, die schon einen Notfall erklären mussten (Siehe Leserbrief in PuF) Etwas mehr Hilfe hätte meine Nerven wirklich geschont.

Auch ein Crash mit einem Flieger habe ich nach Motorausfall hinter mir. Ihr könnt mir alle glauben, wenn man dann mit einer Handgurke irgendwie Kontakt bekommt und Mayday erklärt um durch die Wolken zu kommen, hat das nichts mit Feigheit zu tun. Es ist wohl eher der Überlebenswillen und die Einsicht, dass Hilfe von "aussen" was bringt. Hat ja wohl in diesem Fall geklappt.

Das Motto : "Ein Mann muss tun, was ein Mann tun muss" hat in der Fliegerei überhaupt nichts verloren. Es sind bereits zuviele Menschen wegen falschen Stolz gestorben.

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