Pilot und Flugzeug Forum

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17. September 2022: Von Joachim P. an Michael Huber Bewertung: +4.00 [4]

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Dieser Thread ist mir als IFR-Pilot unheimlich, das scheint alles sehr kompliziert zu sein. Da bin ich froh, dass ich in missionskritische Dinge wie Turbolader und TKS investiert habe. Meine Eieruhren im Flieger und mein iPad mit den AIP-Charts kommen bei 200kt noch locker mit... ;)

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18. September 2022: Von F. S. an Joachim P. Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Keine Sorge - es ist nicht so kompliziert. Wenn es läuft, dann läuft es.

In diesem Fall geht es ja um einen Avionikumbau bei dem es wohl irgendwo ein Konfigurationsproblem gibt (entweder im Gerät oder one einer Datenbank bro Garmin oder Jeppesen).

Tip: Bei Avionikeibbauten das erste Datenbankupdate grundsätzlich vom Avioniker machen lassen - das zeigt, dass es prinzipiell funktioniert.
Gleiches gilt für die Chart-Freischaltung von Garmin-Geräten. Auch hier soll der Avioniker durch das erste Update nachweisen, dass es funktioniert.

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