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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. September 2022: Von F. S. an Chris _____

So wie das Update klingt ist eine Anpassung des POH dafür notwendig. Dann muss das "jemand abzeichnen", da man das POH nicht als owner maintenance ändern darf.

Mit dem, was der Hersteller denkt oder für richtig hält hat das nix zu tun...

1. September 2022: Von Malte Höltken an F. S. Bewertung: +2.00 [2]

Natürlich darf ein Pilot-Owner ein Handbuch ergänzen/ändern, zum Beispiel bei CS-SC031c, CS-SC037c, CS-SC081b, CS-SC202c...

Das Update eines Avidyne kann dennoch ausgeschlossen sein nach Appendix II zu Teil-ML (b)(7), wenn das Avidyne teil der für den Instrumentenflug essentiellen Ausrüstung ist.

1. September 2022: Von F. S. an Malte Höltken

Dann sorry, das wusste ich nicht - alle von Dir zitierten CS-STANS sind allerdings keine Beispiele dafür, dass ein owner das POH selbständig ändern darf, sondern nur, dass er es ergänzen darf.

1. September 2022: Von Chris _____ an F. S.

Die "Änderung" des POH scheint darin zu bestehen, dass man das mit dem Update gelieferte Supplement dazuheftet.

24. Februar 2023: Von Wolfgang Kaiser an Chris _____ Bewertung: +1.00 [1]

Da das von Avidyne wohl nicht richtig angekündigt wurde:

Es gibt ein Update zur nicht ganz gelungenen Software 10.3.0 in dem wohl die dringendsten Fehler beseitigt wurden.

https://forums.avidyne.com/release-10-3-1-2_topic2477&SID=19208-1f426cb3fab8z29b42e52979398148.html


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