Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen? 



Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

6. Oktober 2021: Von Flieger Max L.oitfelder an Johannes B.
Wenn es darum geht die Bildschirme (wenn CRT) nicht flackern zu lassen brauchst Du längere Verschleißzeiten, der Nachtmodus kann da helfen. LCD-Displays sind natürlich weit besser, ideal ist eine Camera mit variable shutter.
9. Oktober 2021: Von Lennart Mueller an Flieger Max L.oitfelder

Wenn es darum geht die Bildschirme (wenn CRT) nicht flackern zu lassen

Auch LCDs machen gern Probleme auf Videos. Manchmal sind es Polarisationsfilter in den Kameras (dann sind die Displays permanent dunkler oder schwarz) oder die Hintergrundbeleuchtung der Displays erzeugt Flackern: Bei CCFL-Röhren älterer LCDs ist das durch die Inverterfrequenz nicht vermeidbar; bei LED-Hintergrundbeleuchtungen kann das Flackern durch das Dimmen der Beleuchtungsstärke per PWM hervorgerufen werden - da hilfts manchmal, die Hintergrundbeleuchtung auf volle Lichtstärke einzustellen.
10. Oktober 2021: Von Flieger Max L.oitfelder an Lennart Mueller
Ich habe eine gegenteilige Erfahrung gemacht: Dimmen so weit wie möglich damit die Verschlußzeiten verlängert werden und das Flackern war weg.

3 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum 		© 2004-2024 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.22.03
Zur mobilen Ansicht wechseln 		Seitenanfang

Aktuelle Diskussionen
-  20  +
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [19]
AERO Slots - Wie sind die Zeiten zu verstehen? [3]
Suche SVT für GI275 und ChartView enablement für G500 [1]
CB-IFR mit N-zugelassenem Flugzeug [8]
Kartenupdate vorhanden für Garmin IFR Navdata GNS/GNC/GPS 400/500 NON-WAAS [4]
Garmin Datenkarte GNS 430 [1]
Avionik zu Verkaufen mit Ausbau- und Funktionsnachweis GNS430 NDB CDI HSI [9]
Kellerräumung div. Avionik abzugeben [3]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [55]
ATC, icing & starker Wind. [110]
Verkaufe ForeFlight Sentry Plus und Garmin Flight Stream FS510 [1]
Magnetprobe - was sol das, bringt doch eh nichts! [18]
Cessna 182 SMA Jet A1 [5]
Ultraleichte mit Rotax 915 [1]
FI erneuern [23]
Podiumsdiskussion Fliegen ohne Flugleiter Aero 2024 [6]
Der Himmel über Frankfurt [115]
Zu Verkaufen: Garmin GI275 ADAHRS GMU 11 Class I/II Kit 010-02327-10 Avionik [2]
Einladung Pilotenstammtisch Berlin L 24.04.2024 [1]
Verkaufe Elektronische Sauerstoffanlage Mountain High [5]