Genau wie im Strassenverkehr fliege ich auch defensiv. Und wenn Langen sagt, es kommt einer 3 Uhr gleiche Höhe, und ich sehe ihn nicht, dann verlasse ich sicherheitshalber die Höhe. Ich verlasse mich nicht darauf, dass er mich schon sehen wird. Hier geht es nicht um Recht haben, sondern Kollisionen zu vermeiden.

Ach was... dann solltet ihr mir aber nicht Dinge in die Tastatur legen, die ich nie gesagt oder gedacht habe: Wenn du kurbelst und eine Warnung bekommst, hältst du selbstverständlich weiterhin Ausschau, aber beim Kurbeln bist du auch am allerbesten zu sehen, und hast relativ die geringste Geschwindigkeit. Vom großen eigenen Gesichtsfeld mal ganz abgesehen. Das ist reine Biologie, weil unser Auge nunmal auf relative Veränderungen am besten reagiert, auch im periphären Gesichtsfeld.

Wenn man den anderen sieht, weicht man selbstverständlich aus, nach rechts, beide, wie gelernt.

Männers, guckt euch das mal lebensnah an.