Übrigens (Stand heute) verfolgt mich die DFS nicht aufgrund meiner ADS-B out Aussendung sondern klassisch via Radar, ADS-B interessiert die nicht.

Das Sekundärradar der DFS arbeitet genau so wie ADS-B (abgesehen von UAT) auf 1090 MHz. Wenn ein Gerät auf 1090 MHz wegen eines Fehlers dauerhaft Datenmüll sendet, quasi die hängenden PTT Taste, dann fürchte ich arbeitet die DFS nur noch mit Primärradar ohne Höhenanzeige. Ein so ein Gerät in Egelsbach in der Platzrunde und in EDDF ist der Tag gelaufen...

Wenn ein Gerät auf 1090 MHz wegen eines Fehlers dauerhaft Datenmüll sendet, quasi die hängenden PTT Taste, dann fürchte ich arbeitet die DFS nur noch mit Primärradar ohne Höhenanzeige. Ein so ein Gerät in Egelsbach in der Platzrunde und in EDDF ist der Tag gelaufen...

Das gilt aber für nicht nur für ein (nicht-zugelassenes) SkyEcho sondern für jeden defekten Transpoder...

Wenn ein Gerät auf 1090 MHz wegen eines Fehlers dauerhaft Datenmüll sendet

...dann muss zuvor 1. schon viel der üblicher Programmablaufüberwachung fehlschlagen, 2. ist durch erhöhten Stromverbrauch bei Akkubetrieb die Störung zeitlich begrenzt, und 3. geht bei Dauersendung statt Pulsbetrieb üblicherweise recht schnell die Sendeendstufe thermisch über den Jordan.

ich habe mich jetzt für das Sky Echo II entschieden.

ich habe gelesen, dass man den Mode S Hex Code und die Reg hinterlegen muss, damit das Gerät das Signal des eigenen Flieger filtert, und ihn ncht als Target zeigt.

ich fliege allerdings verschiedene Flugzeuge, kann man im Gerät mehrere Profile hinterlegen, oder müsste ich vor jedem Flug in die UI rein und die daten ändern?

Gruß

Sascha

Hallo Sascha,

Profile werden durch das SkyEcho-2 leider nicht unterstützt. Du musst die Daten also jedesmal von Hand anpassen.

Die FLARM HexID musst Du dabei nur eingeben, um das eigene Flugzeug filtern zu können, wenn dieses einen eigenen FLARM Sender hat.

Das SkyEcho-2 sendet übrigens kein eigenes FLARM Signal aus. Es empfielt sich also, den Transponder ADS-B Out fähig zu machen. Damit ist man wesentlich früher für andere erkennbar.

" oder müsste ich vor jedem Flug in die UI rein und die daten ändern?"

Genau so ist es.. :-/

Das musst Du aber nur wenn der Flieger ADSB out bzw. Flarm( dann Flarm ID) sendet. Für einen "normalenn" Mode S Transponder musst Du nichts eingeben.

Doch, die Mode-S ID muss ich immer eingeben, sonst funktioniert das ganze ja nicht als ADS-B Sender.
ADS-B und Flarm Ownship Filter ist eine separate Option.

Als ADSB Sender ist das Sky Echo nur in GB und AUS erlaubt, insofern erübrigt sich das im ROW.