Schau mal bitte bei EURAM (link)

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Danke. Hab ich schon gesehen. Die haben zur Zeit keine M Version. Mark, Du hast eine PN. Vielen Dank!

Betreibe bei mir die Kombi G5-GAD29b-Radio Coupler-Century IIb

Da ich den Coupler eigentlich immer im Modus HDG betreibe und nur am G5 zwischen HDG und GPSS umschalte, sollte der doch eigentlich verzichtbar sein?

Was sagt das Schwarmwissen? Ggf. mit Vorschlägen für die direkte Schaltung GAD29b -> Century AP unter Umgehung des Couplers.

aktuell ist da m. W. noch ein Übertrager mit in der Verkabelung.

Wie hast Du denn die Verbindung G5 hinbekommen? Gibt der Converter GAD29B die +/- Ablage an den Radio Coupler weiter? Funktioniert das gut? D.h. Du drehst das Heading am G5 ein?
Nehme an den Radio Coupler kannst Du nicht einfach entfernen, weil es dann wohl nicht mehr dem STC entspricht.

Ja, funktioniert prima.

Habe zwei G5, eines als AI, das zweite als slaved HSI. AP folgt entweder dem Heading Bug oder im GPSS Mode dem GPS Track. Umgeschaltet wird direkt am G5. Der Radio Coupler steht dabei die ganze Zeit auf "HDG".

Einziges Manko ist, dass der AP noch einen Vakuum AI als Quelle braucht. Das wird sich dann mit der Einrüstung des GFC500 ändern.

Ich werde nochmal in das Installation Manual schauen, ob da ein Schaltplan ohne Coupler direkt zum Century überhaupt vorgesehen ist. Wenn das möglich wäre und falls meiner das M-Modell ist könnte ich meinen zur Verügung stellen.

Der Blick ins G5 Installation Manual zeigt, dass bis zum Century III immer ein Radio Coupler nach dem GAD29b vorausgesetzt wird, ab Century IV ist der direkte Anschluss möglich.

Damit muss ich mein Angebot leider zurückziehen.

Welches GPS hast du den für GPSS? Fliegt er damit das Routing ab? Kurven auch?