Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

21. September 2020: Von Markus S. an Lui ____

Sorry, das war keine Absicht, viralen Marketings.

So wie ich das verstehe, kann man die Modes auch umschalten. Im Falle der Ansteuerung eines lagacy Autopiloten benötigt man dann aber das DG Gerät. Einschränkungen gibt's auch bei den Alerts.

21. September 2020: Von Martin S. an Markus S.

ich hab's seit über einem Jahr drin. Muss ständig (alle 5min) das heading nach justieren, ansonsten funktioniert das Gerät tadellos. AoA habe ich für die Landung (stall) noch nicht richtig eingestellt, das vergesse ich immer. Habe inzwischen auf Garantie ein Tauschgerät bekommen, das mit dem weglaufendem heading hat sich nicht geändert. Theretisch kann es ja auch an meinem Flieger liegen. Ich werde bald ein Kabel vom Garmin rüber legen, dann hört das auf.


2 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang