Sprichst Du vielleicht von älteren Varianten das A20?

==> Bose A10 bzw. X (kein Batteriefach bei der LEMO-Variante)

https://www.bose.com/en_us/support/products/aviation_headsets_support/ahx.html

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Das erklärt das Missverständnis.

War mir allerdings nicht bekannt, daß Bose mal Varianten für batterie-betrieb ODER LEMO gefertigt hat.

Aber das Leben geht weiter.

BTW:

Hat jemand schonmal dieses brandneue Headset von Bose "Proflight" in einem Piston-Aircraft ausprobieren können?

Das Headset wird primär zum Gebrauch in Jets vermarktet. Man liest allenfalls mal vereinzelt über dieses Headset aber definitiv keine Anwenderberichte zur verwenung in Piston-ircrafts.

warscheinlich ist der frequenzgang für jet-frequenzen verlaufsoptimiert in der unterdrückung

höherer frequenzen. beim kolbenschüttler sind wesentlich niedrigere frequenzen anzutreffen,

daher schätze ich, daß es deswegen keine testberichte nicht gibt!

mfg

ingo fuhrmeister