Er befindet sich da bereits in einer ordentlichen Runde, KP.

Hier überlegen sehr Viele nicht mehr, was sie schreiben. Schlussendlich ist auch mir hier die Ernsthaftigkeit schon längst entglitten. Dennoch ragte seine 120Grad-Bekenntnis deutlich nach oben raus, und das vor dem Hintergrund, lange Jahre für ein Magazin geschrieben zu haben, dass sich durchaus selbst den Anspruch zu stellen versucht, ein Fachmagazin zu sein ...

Noch einer, der noch nie ein legales Limit überschritten hat. Das ist fast wie im Vatikan hier ;-)

Pfffft... 120 Grad ist doch gar nichts... Wenn ich mir so Umkehrkurven im GPS Track von oben anschaue sind das 180 Grad

:-P

(P.S. geflogen innerhalb der Betriebsgrenzen)

Nicht schon wieder die unsinnige (und gefährliche) Umkehrkurve. Herr lass Hirn regnen....

Über sich selber lachen zu können verdient grüne Einsen :-)

Bei dem Bild stellt sich mir die Frage, rein interessehalber: Warum fliegt man eine Umkehrkurve (bei simuliertem Motorausfall) als Procedure-Turn?