Was ist denn Eure Alternative zu zwei GNS430 ?

Am Einfachsten ist es IFD440 einzubauen. Du brauchst nur neue GPS Antennen.

Yep, bei GNS430W nicht mal die Antennen. Allerdings ist das schon ein luxuriöses Upgrade, ... für meine 120 h p.a. zu teuer.

Kostengünstig soll es natürlich auch sein! Aber was wäre denn Deine lowest-cost Lösung, falls die Reparatur des 430 auch teuer kommt.

Die Reparatur des GNS430/W wäre auf jeden Fall die günstigste Lösung – AUSSER Du hast etwas Glück und findest guten gebrauchten Ersatz. In letzter Zeit tauchen auf ebay.de/.cm immer mehr GNS430/W auf, die aus Umrüstungen stammen, viele von AVionikbetrieben und mit Papieren.

Check z.B. mal die Website der Firma NEXAIR bei Boston. Der Besitzer heißt David Fetherston und er bietet of Geräte zu sehr fairen Konditionen und mit 90 Tagen Garantie an. Ein absolut vertrauenswürdiger Mann!

Ein Freund von mir hat für € 4000 ein GNS430W auf ebay gefunden. Aber das war wohl ein echter Glücksfall. Meine, die nur 200 h TT drauf hatten, haben pro Stück € 6500 gekostet, auch das noch ein guter Preis für ein GUTES (!) "W".

Ich würde auf jeden Fall auf WAAS wechseln, schon wegen LNAV/VNAV und LPV Approach, wenn Dein Autopilot das kann. Und selbst wenn Du das nicht offiziell machst ("LPV-Zertifizierung") ... das Gerät kann es und Du kannst so einen Approach fliegen, zB falls ILS nicht verfügbar ist.