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27. Januar 2016: Von Achim H. an TH0MAS N02N

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Die können getrennt gemacht werden, ich habe das seit Jahren so. Nennt sich dann "fortlaufende Prüfung".

Der "Holländer" ist dieser da: https://www.jp-avionics.com/

Ich habe mit ihm nichts zu tun, außer dass ich auf seine Leistungen zurückgegriffen habe und er meiner Meinung nach sehr fundierte Kenntnisse hat (im Gegensatz zu den deutschen hauptamtlichen Nachprüfern).

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27. Januar 2016: Von Lutz D. an Achim H.

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Kann das nur bestätigen. Es lohnt sich, mal im Ausland zu gucken. Sehr gut erreichbar ist z.B. ASP Avionics in Genk oder Lambert in Wevelgem. Da muss man auch nicht auf den Knien hinrutschen, um bedient zu werden, wie bei einigen Avionikern in NRW.

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27. Januar 2016: Von Bernd Almstedt an Achim H.

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Beitrag vom Autor gelöscht

27. Januar 2016: Von Achim H. an Bernd Almstedt Bewertung: +1.00 [1]

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Ich bekomme was fürs Geld. Diese Entdeckung machte ich zufällig eine Woche nach der Avionikprüfung in meinem Hangar.

Da ich immer ohne Vorflugkontrolle bei OVC001 in icing IMC vom VFR-Platz starte, hätte das auch schief gehen können ;)

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27. Januar 2016: Von an Achim H.

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Da hat wohl spätestens die angesagte 4-Augen-Endkontrolle völlig versagt. Immerhin war es rotes Klebeband und kein transparenter Tesafilm. Der Kollege hat hoffentlich sein entsprechend verschärftes Gespräch bekommen.

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28. Januar 2016: Von Lutz D. an Achim H.

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Achim, das ist ja ein absoluter Hammer!

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