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Guten Tag Herr Dr. Schnappinger,
Ihren tatsächlich geflogenen track bekommen Sie nur auf georefernzten charts dargestellt. Ist die chart nicht georeferenzt so ist Ihr Flugzeugsymbol immer auf dem track der Karte, jedoch ist die distance zum waypoint korrekt gemäß eingegebenen Flugplan im GPS.
Ich fliege mit Avidyne EX 500 und JeppView von Jeppesen.
Jede Kartendarstellung hat im Display ein Erdkugelsymbol entweder durchgestrichen oder nicht für die Angabe der Georeferenz.
Die obige Angabe gilt generell und ist unabhängig des chart providers.
Im übrigen können Sie Ihre Abweichung zu Solltrack immer in der Map Darstellung des MFD ersehen.
MfG
Manfred Zeller
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Danke Herr Schenk und Herr Zeller für die raschen und kompetenten Antworten!
Leider ist eine meiner Kernfragen ("Bekommt man bei "nicht georeferenzierten" Charts das Flugzeugsymbol nicht als aktuelle Position über die Karte gelegt? Oder bekommt man es doch, aber die Anzeige ist nicht exakt?") nicht ganz explizit beantwortet worden, deshalb hier nun etwas präziser gefragt:
Schlussfolgere ich also richtig, wenn ich annehme, dass bezüglich "situational awareness" das eigene Flugzeug bei georeferenzierten Karten ebenso wie bei nicht georeferenzierten Karten als Symbol auf dem Display dargestellt wird und zwar grundsätzlich an der "richtigen" (= aktuellen) Position, nur, dass bei nicht georeferenzierten Karten die Entfernungen zu irgendwelchen IAFs oder Fixes nicht massstabsgetreu dargestellt sind?
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Schlussfolgerung:
georeferenzt - Karte geografisch ausgerichtet, Flugzeugsymbol auf der Karte dargestellt, Flugzeugsymbol befindet sich an aktueller Lage.
nicht georeferenzt - Karte dargestellt jedoch nicht geografisch ausgerichtet, Flugzeugsymbol auf der Karte dargestellt, Flugzeugsymbol befindet sich auf dem Kartentrack in einer Entfernung zum nächsten Fix aber nicht in aktueller Lage.
PS: Beide Darstellungen werden jedoch nicht zur Navigation verwendet, sondern dienen lediglich zur situational awareness.
MfG
Manfred Zeller
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