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4. Dezember 2014: Von C*h*r*i*s*t*i*a*n S*u*e*r an Urs Wildermuth

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sowas? https://www.planecheck.com?ent=da&id=24730

wirkt sehr günstig angesichts der geringen Stunden von Zelle/Motor/Prop

wo da wohl der Haken ist?

EDIT: ich sehe gerade, zeitbasierte Engine-TBO 12 Jahre; fällt für gewerblich (/LISA-Modell) wohl aus; für privat aber evtl. interessant!

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4. Dezember 2014: Von Uwe Kaffka an Urs Wildermuth

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^{Was aber auch heisst: Es wäre ein weisses Blatt sozusagen, welches man so ausrüsten könnte, wie man es denn gerne hätte.}

Die beiden anderen Lisas bieten doch gute Vorschläge wie man die Avionik aufpolieren kann. Und wenn man sich dem Lisa Projekt anschließen möchte, ist die gleiche Avionik doch gut für die Kunden. Herr Brill kann beim Avionikupdate bestimmt unterstützen.

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4. Dezember 2014: Von Urs Wildermuth an Uwe Kaffka

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Sicher. Andererseits gibt es ja das King EFIS offenbar nicht mehr.

Aspen: ist meist günstiger im Endeffekt als ein Upgrade zu einem mechanischen HSI.

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