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20. Mai 2014: Von Peter Luthaus an Ingo Wolf Bewertung: +4.00 [4]

Kontext

Der mündlich/theoretische Prüfungsteil besteht aus den Fächern:
- Luftrecht
- Meteorologie
- Flugplanung und
- Flugleistung.
Die genau geforderden Inhalte findet man in den AMC2 FCL.615 (b) (Interessanterweise ist da Performance gar nicht dabei...).
Ich würde durch ein Gespräch herausfinden wollen, wo der Kandidat in den Gebieten steht und den Fokus auf deutsche/europäische Besonderheiten legen. Da der Flugplan für den Flug mit 2 Anflügen schon vorher vom Kandidaten vorbereitet wurde, ergeben sich anhand dessen schon genügend Ansatzpunkte.
Ich gebe mal ein Beispiel (variert natürlich...).

Luftrecht:
- Was sind die Regelungen zur Verlängerung/Erneuerung IR-Rating und wo finde ich das?
- Haben wir auf unserer Strecke Holdings und wie würden wir da von unserer Richtung einfliegen?

Meteorologie:
- Was ist für den Flug an Wettererscheinungen heute relevant? Wenn severe CAVOK ohne Wind denken wir uns was aus...

Flugplanung:
- Besprechen den Flugplan und die Kraftstoffplanung und Notams des Prüfungsflugs.
- Durchgehen einer Anflugkarte des Prüfungsflugs

Flugleistung:
- Wann erreichen wir den Top Of Climb bei einer Standarddeparture des Prüfungsflugs?

Wenn der Kandidat mit etwas unsicher ist, führt das sicherlich nicht direkt zum Durchfallen und er darf auch im mündlichen Teil der Prüfung etwas lernen... Das Gesamtniveau sollte halt angemessen sein.

Der Prüfungsflug entspricht einem IFR-Prüfungsflug mit Airwork (Steep Turns, Slow Flight, Unusual Attitudes, Limited Panel) und Procedures (Ein Approach mit Vertikalführung einer ohne, SID, Holding).

Hoffe, ich habe damit etwas geholfen.

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20. Mai 2014: Von Karsten Dude an Peter Luthaus

Kontext

Hallo Herr Dr. Luthaus,
danke für die wirklich hilfreichen Info´s und das Angebot.Sollte die Flugschule nicht einlenken, komme ich gerne darauf zurück...
gruss
karsten Dude

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