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3. Juni 2007: Von RotorHead an

Kontext

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kann gewerblich Fliegen ohne Luftfahrtunternehmer zu sein,
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Auch wenn ich mich wiederhole, diese Behauptung ist FALSCH.

Wer es nicht glauben will, der lese bitte § 23 LuftBO über Verwendung von Luftfahrzeugen:

"Ein Luftfahrzeug darf nur in Übereinstimmung mit dem im Lufttüchtigkeitszeugnis eingetragenen Verwendungszweck (Kategorie) betrieben werden."

Welches Luftsportgerät besitzt denn ein Lufttüchtigkeitszeugnis mit dem Verwendungszweck z.B. "Personenbeförderung", "Frachtbeförderung" oder "Luftarbeit"?

Das ist auch der Grund, warum § 20 LuftVG keine Genehmigung für den gewerblichen Einsatz von Luftsportgeräten vorsieht. Hierzu ist außerdem im Frankfurter Kommentar zum Luftverkehrsrecht, Giemulla/Schmid, bei Rn 1 zu § 20 LuftVG nachzulesen:

"Eine gewerbsmäßige Verwendung von Luftsportgerät wurde in § 20 Abs. 1 Satz 3 ausgeschlossen. Damit trägt der Gesetzgeber der Tatsache Rechnung, daß Luftsportgerät im Rahmen luftsportlicher Freizeitgestaltung verwendet werden soll und derartiges Gerät regelmäßig auch nicht den besonderen technischen Anforderungen entspricht, die für eine gewerbsmäßige Verwendung Voraussetzung wären (vgl. Begründung des Regierungsentwurfes vom 18.12.1997, BT-Drucks. 13/513, S. 29 zu Nr. 16)."

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