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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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10. April 2007: Von Florian Guthardt an Harald Schröter
Hallo Herr Schröter,

ist umgekehrt Wasserkühler unten und LLKs oben wegen der kürzeren Wege und damit Verlustleitung, dafür brauch man keinen Fronteinlass, für die LLk sind NACA- Einlässse normal ausreichend... wie auch am 1. DA 50 Prototyp vorhanden!

Bin wirklich gespannt ob da nen Thielert oder doch der Diesel von APL oder was ganz anders geplant ist!

Beste Grüße
Florian Guthardt

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