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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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8. April 2007: Von Florian Guthardt an Jan Brill
Hallo Herr Brill,

auch ich war schwer überrascht als ich vom Erstflug mit Conti hörte weil das Foto vom Prototyp von der Diamond Weihnachtsfeier eindeutig einen wassergekühlten Diesel ? Motor drin hatte. Sonst würde der Lufteinlass an der Cowling-Unterseite keinen Sinn ergeben.... Einfach mal bis zur Aero abwarten vielleicht gibt es ja noch Überraschungen

MFG Florian Guthardt

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