Ja vollkommen irre. Ich hab meine C150 2006 für 15T€ mit 4500h verkauft (heute haben die >10000h).....da flog sie dann in EDAZ für eine Flugschule bis sie geschrottet wurde. Weshalb die Preise so steigen???, liegt vermutlich daran, weil es keine vergleichbaren Trainer gibt.

Basteln bist Du doch von Deiner BO gewohnt, ....schlag zu bei der WA51, bei dem Preis hat man ja noch Puffer ;-)

Danke, auch für die PM.

Schaut mal...

https://www.planecheck.com?ent=da&id=52610

bei dem Preis als "Option":

OPTIONS Extra Garmin GPS155XL - GPS hardware
Extra Jeppesen Navdata card
Extra Navdata card programmer via Internet
Extra JPI 830 Fuel Flow Management System

:-)

Was soll uns das jetzt sagen? Ist das jetzt nicht ein Vergleich von Äpfel mit Birnen. ;-)

Nein, es bezog sich auf Deine Aufzählung oben, welche Auswüchse der Markt aktuell hat.

Alles klar, da hab ich auch gerade ein gutes Beispiel. Grumman AA-5B Tiger, 1979 https://www.planecheck.com?ent=da&id=52769 Immerhin hat er schon von 130.000 £ auf 120.000 £ nachgelassen. Total verrückt!

Insofern ist das Angebot des Thread Erstellers wohl eher ein realistisches.