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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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4. September 2021: Von Patrick Lianhard (Lean hard!) an Philipp W. Bewertung: +1.00 [1]
Risikoavers
+ 2 Personen
+ Termine
+ Kurze Legs
= Jetprop

* Steigt schnell (übers Eis)
* Fliegt schnell (so lohnt sich der Flug vs. Aushangarieren, Flug-Vorbereitung etc..)
* JetA (Überall erhältlich und kein Blei-Risiko)
* Turbine läuft und läuft
* Wertstabilität
Ansonsten noch
Turbo Cirrus
oder
DA42NG-VI

Beides 750k (Brutto), wobei es schonmal ein paar Jahre dauert eine DA42 zu finden.

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