War es nun die Anforderung ein BIR in Englisch abzulegen?

Die Schwierigkeit mit Garmin USA zu telefonieren? oder gar das Handling von Foreflight (mit Internet in FL300)?

;-))

Nun gut, mit PPL seit rund 5 Monaten mag man ja manchmal noch fehlende Erfahrungen haben, aber wer sich einerseits dazu entschlossen hat, den Weg zum Pilot-sein zu gehen und sich ernsthaft mit weiteren Schritten beschäftigt, dann (engagiert) in fachliche Diskussionen einsteigt und eine App kritisiert, (die seit rund 10 Jahren in der GA und Flugbetrieben eingesetzt wird) um dann einen (!) Tag später hinzuschmeißen, ist vielleicht doch emotional nicht gefestigt genug, um ein Flugzeug als verantwortlicher Pilot zu fliegen?

Interessant, was man in diesem Forum immer wieder Mal an komischen Leuten antrifft...