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26. Juni 2020: Von Toni S. an Markus S.

bei der C177 gibt m.E. dito eine Anweisung den Holm zu prüfen.

Hierbei handelt es sich genau genommen um ein SB, keine AD, also streng genommen nicht verpflichtend, aber SEHR sinnvoll, sich das genau anzusehen (siehe meine früheren Beiträge, wir hatten da eine Überraschung mit gekauft). Wenn man mit dem SB komplett compliant sein will, ist es mit einer Prüfung aber nicht getan, sondern es muss noch Korrosionsschutz drauf. Aber wenn die Innenverkleidung erst mal weg ist für die Inspektion, ist das nicht mehr der große Brocken...


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