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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. September 2018: Von  an T. Magin

Wenn man die Karten auf dem MFD hat, die zwar teuer sind, dann sieht man im Approach sowieso auf den Meter genau, WO man gerade ist. Und bei 99 Prozent aller IFR Approaches reicht sowieso GPS 2 als DME-Ersatz ... Aber natürlich fliegst Du mit dem DME in D legal ...

30. September 2018: Von Helmut Franz an 

Gesuchte SR22 sollte in Europa und bereits EASA registriert sein.

Neuwertig, am besten mit allen Extras.

G5 oder G6 mit Turbo.

Die einschlägigen Anzeigen im Internet sind alle bekannt.

Danke!

30. September 2018: Von  an Helmut Franz

Die Anzeige stammt aus COPA. Natürlich sind alle Flugzeuge, die verkauft werden inseriert! Am besten zu Cirrus Europa in Eelde gehen und deren Demonstrator kaufen.


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