Die TR182 ist turbo-normalisiert, der maximale Ladedruck (31") entspricht der bei der R182 verfügbaren Leistung und bis zur kritischen Höhe der R182 sind die Performancedaten identisch. Man kann bis knapp unter FL200 noch 100% Leistung abrufen.

Verkaufen lässt sich die Kiste schon, der Flieger ist kein Exot und spricht viele an. Nur wohl nicht zu diesem Preis und der kürzlich erfolgte Overhaul ist aus Verkäufersicht nicht ideal.

...und die "schicke" Lackierung auch eher nicht.

Das Interieur sieht dagegen ganz gut aus. Was man vom Panel wahrscheinlich eher nicht sagen düfte, sonst hätte er ja Bilder hochgeladen.