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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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9. Februar 2016: Von Werner Kraus an Roland Schmidt
Auf die wollte ich auch hinweisen :-) Vom Bruder des Verkäufers haben wir damals unsere Zlin gekauft, Abwicklung war fair und problemlos.
9. Februar 2016: Von  an Werner Kraus
Beitrag vom Autor gelöscht
9. Februar 2016: Von Werner Kraus an 
Stimmt, ist aber in Schweden registriert, also EASA zugelassen. Wo liegt denn preislich ungefähr Deine Schmerzgrenze? RVs werden ziemlich unterschiedlich gehandelt.
9. Februar 2016: Von Thomas Dietrich an 
EASA zugelassen wirst Du keine finden die sind alle Annex II und die EASA hat mit denen noch nichts zu tun.

Aber das sind tolle Flieger, hab vor 2 Jahren die Flugerprobung einer RV7 mit IO360 gemacht.

Über die Beschränkungen in Europa mit Experimentals zu fliegen gehst am besten auf den NON Certified Part von www.euroGA.org

Viel Erfolg!
9. Februar 2016: Von  an Thomas Dietrich
Beitrag vom Autor gelöscht
9. Februar 2016: Von Achim H. an 
Die Verkäufer sind seriös, ich kenne den Flieger seit er hier bei uns ist, wirklich schön. Die beiden nehmen sich gerne wieder neue Projekte vor. Mit einer Gruppe anderer SE-Experimentals fliegen sie jedes Jahr im Sommer nach Schweden nur Jahresnachprüfung. Scheint ziemlich problemlos zu sein.
9. Februar 2016: Von Werner Kraus an 
Habe keine anzubieten. Bei uns am Platz ist eine RV6 stationiert, ich könnte den Besitzer fragen ob er von verkäuflichen Maschinen in der Szene weiss. Taucht ja wie Du schon sagtest nicht immer alles auf den einschlägigen Seiten auf.

7 Beiträge Seite 1 von 1

 

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