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29. Oktober 2014: Von Sebastian Grimm an Erik N. Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Ich habe bisher noch kein Motorflugzeug gekauft, aber jede Menge Autos und auch im Segelflugbereich hab ich schon einiges gesehen...
Immer gut gefahren bin ich damit Dinge wirklich auszuprobieren, statt nur Kataloge zu wälzen, und dann nach Missionsproofil und auch Bauchgefühl zu entscheiden...bisher eigentlich immer die richtige Entscheidung getroffen...

Ich, wäre ich an deiner Stelle, würde mir einfach die Zeit nehmen und testen, chartern, mitfliegen - dann wird sich ein Bild ergeben - langsamer oder schneller, das die Auswahl erleichtert...
Das bringt zudem Spass und viiiiel Erfahrung sowie neue, nette Kontakte (meistens)..und oftmals ergibt sich dann einfach so was...

In der Situation stecke ich leider noch nicht...ich habe im Moment eher Probleme damit 'was gescheites in Egelsbach und Umgebung zu chartern, für gelegentliche Dienstreisen innerhalb DACH, zukünftig IFR-Ausbildung und zwar zu realistischen Preisen - leider gibt es meist nur C172 o.ä. für richtig (viel zu) teuere Stundenpreise oder sehr neue Flieger die sich amortisieren müssen, günstige (Vereins-) Maschinen die aber vom Profil an die Grenzen stoßen oder einfach Flugzeuge die zwar toll aber utopisch sind... besagte TB20, Mooney oder Bonnie kriegt man kaum zu chartern, oder eine Comanche (dat wär auch super)..und wenn man dann grade nicht das Kapital für 'was eigenes hat wird's schon schmal..nun ich laufe trotzdem munter weiter durch die Gegend und irgendwann wird sich etwas ergeben...Lisa wäre ja auch fast eine Alternative, die aber leider an der Landesgrenze uninteressant wird...

Jetzt flieg ich halt erstmal zum Spaß die Vereinshusky...

:o)

Gruß

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