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Das neue Heft erscheint am 22. Dezember
Die Allgemeine Luftfahrt und das schlechte Gewissen
International fliegen in COVID-Zeiten
Ausflug an die Alpensüdseite - Locarno (LSZL)
Mit dem Elektroflugmoped zum Bäcker?
Unfallstatistiken und Risiken in der Luftfahrt
Unfall: Alle Sicherheitssysteme gerissen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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4. Juni 2014: Von Arno Reinhard an Christian Weidner
just my two cents, eher nicht ganz ernst zu meinen, mehr als gute nacht schmankerl.
habe leider keine solch spezifizierte handfunke abzugeben, mein ICOM funktioniert noch tadellos, wenn auch nicht IFR tauglich 8,33...
Aber meines wissens sind handfunkgeräte in D-land welche einen eingebauten NAV teil haben nicht zugelassen, und ausserdem auch ohne NAV nur als bodenfunkstelle, strange world
Wobei ehrlicherweise wenn ich totalen Funk/NAV Ausfall hätte und das Teil mir das Leben rettet, ich mich auch vor Gericht freuen würde, diese Diskussion zu führen. so, gute Nacht und ZÜP weg ;-)))

5. Juni 2014: Von Achim H. an Arno Reinhard Bewertung: +1.00 [1]
Aber meines wissens sind handfunkgeräte in D-land welche einen eingebauten NAV teil haben nicht zugelassen

Eine gute Gelegenheit, etwas zivilen Ungehorsam zu praktizieren und zu zeigen, dass man kein dummes Schlachtvieh ist...

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