Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Ist der Kompass wichtig oder kann der weg?
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

  27 Beiträge Seite 2 von 2

 1 2 

5. November 2025 09:13 Uhr: Von Chris _____ an P.B. S. Bewertung: +1.00 [1]

Es kennt und kompensiert das Eigenmagnetfeld, welches so schwach ist, dass es den Kompass eines etwas danebenliegenden Smartphones nicht wesentlich beeinflusst....

Ohne Smartphone-Konstrukteur zu sein, nehme ich außerdem an, dass das schwache Eigen-Magnetfeld vor allem von winzigen Magneten in den dynamischen Lautsprechern stammt und nicht durch Ströme ("Einschalten") des Handys kommt.

5. November 2025 09:49 Uhr: Von P.B. S. an Chris _____ Bewertung: +1.00 [1]

Ich denke mal da liegst du falsch - das typische iPhone hat inzwischen Magsafe als Technik an Bord und die Magneten sind schon heftig für eine Cockpit-Umgebung.


  27 Beiträge Seite 2 von 2

 1 2 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang