Sehen und gesehen werden. Aus dem Cockpit rausschauen, und den Luftraum mit den Augen abscannen. Hilfreich ist auch Flarm.

Sobald der Mensch eine schnelle Augenbewegung auslöst, ist der Mensch während dieserAugenbewegung blind. Selber ausprobieren, in den Spiegel schauen und die Augen bewegen - nichts.Wir werden keine augenbewegung sehen. Nimmt man das gleiche mit einer Kamera auf, und schaut sich das Video später an, hier sind die Augenbewegungen da.

https://optik.one/sakkaden-die-kurze-blindheit-dazwischen

Hat diese Sakkade auch eine Bedeutung in der Luftraumbeobachtung?

Meine Frage an Fachpersonen, welche sich damit schon mal beschäftigt haben.

"Hat diese Sakkade auch eine Bedeutung in der Luftraumbeobachtung?"

Nein.

Edit: andere Faktoren brauchen sehr viel länger und spielen deshalb eine größere Rolle (scharfstellen, wahrnehmen, isolieren, verarbeiten) als der Sekundenbruchteil der Augenbewegung.
https://www.skybrary.aero/articles/visual-scanning-technique#:~:text=Effective%20scanning%20is%20accomplished%20by,one%20second%20to%20enable%20detection.
https://www.cfinotebook.net/notebook/aircraft-operations/visual-scanning-and-collision-avoidance