Erinnert Ihr Euch? Vor längerer Zeit ist der Regierungs-Airbus nach dem Start umgekehrt und hat dann mit qualmenden Bremsen in Düsseldorf gestoppt anstatt in Buenos Aires.

Ich wurde vor kurzem angesprochen und habe kühn behauptet alle Berichte des LBA könne man im Internet einsehen.

Kann man aber nicht. Zumindest nicht für diesen Bomber. Könnte vielleicht damit zusammen hängen, daß es es eben ein Bomber ist und kein zivles Flugzeug.

Anyway - kam irgendwas raus warum der Flieger gelandet ist und nicht einmal den Sprit verflogen hat?

Oder wird da der Mantel des peinlichen Schweigens drüber gebreitet?

Aus dem Blog Augengeradeaus.net "Technische Probleme: Merkel-Airbus auf dem Flug zu G20 muss umdrehen (Update)"

https://augengeradeaus.net/2018/11/technische-probleme-airbus-der-flugbereitschaft-muss-umdrehen-vermutlich-mit-merkel/

Mit Fliegergruß

Ulrich Werner

Es wurde dann ja gleich ein neuer Flieger gekauft. Mach ich auch, wenn in meinem Auto mal das Radio den Geist aufgibt.

Frau Merkels Verhalten ist nicht nachhaltig sondern nachtragend.

Vielen Dank. Das erklärt es.

War es der isolierte Funkausfall, der zu der sofortigen Landung führte?

Wenn ich mich recht erinnere, dann sind die sofort umgekehrt und haben eine overweight-landing hingelegt. Das dürfte erhebliche Risiken bergen.

Das Funkausfall zur Landung führt ist klar, aber muß die wirklich derart "sofort" sein? Für mich als Kleinflieger spielt das keine Rolle ob ich die Taks noch voll habe; aber schon die Cirrus hat m.W. ein maximales Landegweicht, welches unter dem MTOW liegt.

Wie verhält sich der Profi da?

Wie gesagt habe ich die Landung nicht so dramatisch erlebt, warum das in den Medien anders dargestellt wurde weiß ich nicht. Bei der sofortigen Rücklandung dürfte der Passagier Nr. 1 an Bord (und dessen Terminkalender) zu anderen Prioritäten geführt haben als normal im Linienbetrieb.