San Carlos Flight Center

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Mega entspannt, sehr nette Leute, hoch professionell.

Habe ich vorletztes Jahr einen Flug mit CFI gemacht, ein Anruf, alles digitalisiert von der Buchung bis Abrechnung, top Material. Wir sind die N646DW geflogen, C172 mit G1000.

g1000....:-))) ich war mal vor ca 6 jahren in sheridan...little big horn...refresh...ooohhh...we have 4 x c172 w g1000 and 1 w/o - very conventional...also wollte ich das alte ding...voll analog...der cfi hat mich nur sprachlos angesehen...briefing...nochmal luftraumstructure durch gegangen...sprechfunk etc...auf seine frage warum nicht das g1000...meine antwort: i hate this shit...no back up.. hmmm

also eingepackt alles...los geflogen richtung little big horn battlefield - gegend erkunden...bis zum gelbstein und dann zurück...waren so ca 4 stunden mit landung auf service road um einen buffalo burger zu verschlingen mit pommes und indianerblut....zurückgekommen...waren 3 g1000 cessnas in der halle....master on - nix ging...

warum? weis ich bis heut nicht - auch nach nachfrage nicht...:-)

seit dem heiß ich dort mr analog.....

noch fragen - kienzle?

Früher war mehr Lametta

Moin,

soweit ich mich erinnere, habe ich damals keine Mitglliedschaft o.ä. abgeschlossen, sondern eine höhere Rate (10$ oder so) gezahlt.

Die CFIs kann man auch direkt kontaktieren (sind auf der Homepage mit Kontaktdaten gelistet). Mein CFI von damals ist nicht mehr gelistet; den initialen Kontakt hatte ich damals mti Liz.

Danke für die Tipps. Ich habe mir mal einen einen CFI angeschrieben und schauenwas rauskommt. Ich werde nächste Woche die Flugschule mal antelefonieren. Auf eMails gibt es leider keine Antwort.