Beech F33A, Baujahr 1998, TT 2400Stunden, 2.300 cycles, Motor ist an der TBO aber da alle Zylinder ersetzt sind und er nur ca. 1 Quart Öl auf 20 Stunden verbraucht, haben wir ihn noch nicht überholt. Kann man auf Anfrage aber gerne machen.

IO500 conversion mit 300PS. Tiptanks und dadurch 420 Liter Benzin, Endurance 8 Std mit IFR Reserve (Lübeck-Mallorca nonstop kein Problem). Wir fliegen eigentlich immer in FL100 LOP mit ca. 44L/Stunde und 163kn TAS. Wir haben keinen Sauerstoff eingebaut.

Garmin 530W, 330, 340, GPSS roll steering, stormscope, DME, ADF, KAP150, EDM engine monitor, music interface, Nothorizont elektrisch, single yoke, large baggage door.

wir haben das Flugzeug vor 8 Jahren vom Erstbesitzer gekauft und super gerne geflogen. Die Maschine ist N-registriert, war aber vorher auf D. Aus der Zeithaben auch wir noch einen Q-tip Propeller, der mitverkauft wird, um das Lärmzeugnis zu bekommen. Für die N-Registrierung mußte ein anderer Propeller drauf (hat Enteisung).

Wir haben den Flieger z.Zt. bei der JNP und bekommen ihn wohl nächste Woche zurück an unseren Heimatflughafen in Lübeck EDHL. Wir werden ihn dann auch im Aeromarkt einstellen.

Bei Interesse einfach mal durchrufen.

Tel. 0172-2626055

Gruß Albert